De onomkeerbare overstap
De adoptie van de elektrische auto versnelt in een indrukwekkend tempo. Alleen al in Spanje stegen de verkopen in de eerste helft van 2026 met maar liefst 35,4%.
In die periode werden er 71.000 nieuwe volledig elektrische voertuigen geregistreerd. Deze groei wordt momenteel alleen overtroffen door plug-in hybrides, die een verkoopstijging van 41,8% lieten zien.
Maar het langdurige succes van elektrisch rijden draait niet enkel om nieuwe kopers. De ware graadmeter is de trouw van bestuurders die de overstap al hebben gemaakt.
Massale afwijzing van de verbrandingsmotor
Een nieuwe studie van de multinational CDK Global legt de tevredenheid van EV-rijders bloot. De resultaten zijn onmiskenbaar: slechts 1% van de huidige eigenaren is bereid om ooit nog terug te keren naar een auto met een interne verbrandingsmotor.
Dat is een enorme omslag vergeleken met vorig jaar, toen dit percentage nog op 21% lag. De trendbreuk is daarmee overduidelijk.
Daarnaast geeft maar liefst 94% van de ondervraagden aan dat zij onder geen beding meer een benzine- of dieselauto zouden aanschaffen.
Tevredenheid breekt records
De data uit het Amerikaanse onderzoek onderstreept hoe snel de acceptatie groeit. De algemene tevredenheid over het bezit van een elektrisch voertuig piekt in 2026 op 93%.
- 92% zou een elektrische auto direct aanbevelen aan familie en vrienden.
- 85% noemt het de beste auto die ze ooit hebben bezeten.
- 79% vindt het de best rijdende auto die ze ooit hebben bestuurd.
Ruim 90% van de huidige gebruikers is dan ook stellig van plan om bij hun volgende aankoop opnieuw voor een volledig elektrische auto te kiezen.
Toch houdt een klein deel nog een slag om de arm voor specifieke situaties. Ongeveer 11% van de EV-rijders heeft dit jaar naast hun elektrische wagen ook een benzineauto op de oprit staan. Dat is een opvallende stijging ten opzichte van de 0% die CDK in 2025 registreerde.
Waarom bestuurders niet meer terug willen
De aanhoudend hoge tevredenheid komt volgens het onderzoek primair voort uit twee factoren: financiën en rijcomfort.
Gebruikers waarderen de flinke kostenbesparingen als het gaat om dagelijks gebruik en onderhoud. Ook de rijervaring incasseert lof. Vooral de geruisloze ritten, de soepele bediening en de onmiddellijke reactie van de elektromotor scoren hoog.
De welbekende ‘actieradius-angst’ blijkt bovendien vooral een psychologische drempel vóór de aankoop. Zodra bestuurders de auto in de praktijk gebruiken, verdwijnt deze vrees vrijwel volledig.
Openbaar laden blijft het grote pijnpunt
Thuis opladen is de onbetwiste norm geworden. De mogelijkheid om ’s nachts te laden en elke ochtend met een volle accu te vertrekken, wordt door gebruikers als een gigantisch voordeel gezien ten opzichte van tanken.
Voor lange reizen tonen bestuurders inmiddels veel vertrouwen, zolang er toegang is tot betrouwbare snellaadnetwerken. Opvallend is dat de merk- en technologietrouw stijgt naarmate men de elektrische auto langer bezit.
Toch is het niet uitsluitend een succesverhaal. De 552 respondenten uit de studie hebben één grote, aanhoudende frustratie geuit.
Zij eisen dat er veel sneller structurele verbeteringen worden doorgevoerd aan het openbare laadnetwerk. De beschikbaarheid van laadpalen, de storingsgevoeligheid van de infrastructuur en de daadwerkelijke laadsnelheden laten in de praktijk nog te vaak te wensen over.
