Ontwerp van de nieuwe Salvador-Itaparica zeebrug over de Allerheiligenbaai in Brazilië
Brazilië is gestart met een van de meest ambitieuze infrastructuurprojecten uit de geschiedenis van het land. Een gigantisch nieuw bouwproject moet de miljoenenstad Salvador verbinden met het eiland Itaparica.
Met een investering van meer dan 2,2 miljard dollar verrijst er de komende jaren een 12,4 kilometer lange brug over de Baía de Todos-os-Santos (Allerheiligenbaai). Zodra het project is afgerond, is dit de langste brug over open water in Latijns-Amerika.
Een ingenieursmeesterwerk van 12,4 kilometer
De enorme constructie zal het eiland Itaparica permanent met het vasteland verbinden. Met zijn indrukwekkende lengte stoot het bouwwerk de beroemde Rio-Niteróibrug van de troon.
Door de complexe maritieme omstandigheden in de baai wordt de brug gezien als een absoluut referentiepunt voor de regionale techniek.
De belangrijkste technische kenmerken:
- Een totale lengte van 12,4 kilometer.
- Vier rijstroken voor een vlotte doorstroming van het autoverkeer.
- Een centrale overspanning van ongeveer 400 meter.
- Een maximale doorvaarthoogte van 82 meter, zodat grote zeeschepen probleemloos kunnen passeren.
- Een robuust ontwerp, specifiek berekend op de zware stromingen en weersomstandigheden op zee.
Chinees-Braziliaanse samenwerking
Het prijskaartje van het megaproject bedraagt 11,6 miljard Braziliaanse real, wat neerkomt op circa 2,22 miljard dollar. De financiering komt tot stand via een publiek-private samenwerking, gesteund door de federale overheid van Brazilië en de staat Bahia.
De uitvoering ligt in handen van lokale Braziliaanse bedrijven en een machtig Chinees consortium. Hierin spelen de bouwreuzen China Communications Construction Company (CCCC) en China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) een hoofdrol.
Na een geschatte bouwtijd van vijf jaar moet de Salvador-Itaparica brug in juni 2031 officieel worden geopend voor het publiek.
Einde aan urenlange wachttijden
Voor reizigers en vrachtverkeer tussen Salvador en het zuidelijke kustgebied van Bahia is de nieuwe brug een uitkomst. Momenteel is dit transport sterk afhankelijk van veerboten en kleine boten.
Tijdens het toeristenseizoen en in het weekend zorgt dit verouderde systeem regelmatig voor enorme opstoppingen en lange wachttijden. Lokale autoriteiten schatten dat de vaste oeververbinding de reistijd naar de zuidkust met maar liefst twee uur zal verkorten.
Dit levert niet alleen tijdwinst op, maar zorgt ook voor een broodnodige economische impuls en een enorme verbetering van de regionale bereikbaarheid.
